【的士加價】消息：政府擬准紅的落旗加2元　低於業界申請加幅

的士業界早前向政府申請加價，消息指政府已審視申請，預計市區的士落旗加2元至29元，低於業界申請的5元加幅，方案最快明日諮詢行政會議，稍後提交行會審批。的士小巴商總會理事長周國強指，今次只是的士10年來第3次申請加價，形容「如果坐的士畀多2至3元，都影響生活質素，建議你唔好搭的士。」

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的士兩年內再申請加價，消息指，政府短期內審議的士加價申請，方案較業界要求加幅低，紅的起錶價只許加2元至29元，即加幅7.4%，綠的及藍的起錶價加幅相若。

周國強指，司機主要接短途客，若每天載30程客，每程多2元，也只是多60元，但近年的士保險費用大增，每輛的士每日保險費達130至150元，維修保養費用亦上升，起錶加2元無助改善收入。

他又質疑政府不了解業界目前情況，稱日、夜間仍分別欠約1%及3%人手，但即使加價後，駕駛的士月薪仍僅2.3萬元，10年來的平均增幅不及最低工資加幅，直言「吸引入行不是駕駛的士，是幫政府或市民做義工。」

他強調今次只是的士10年來第3次申請加價，若加幅達不到業界建議水平，預計很快要再申請加價，並形容「如果坐的士畀多2至3元，都影響生活質素，建議你唔好搭的士。」

他亦說不擔心的士加價後，生意流失至Uber，因兩者起錶價仍有10多元差距，但認為當局必須「踢走」Uber等網約車平台，讓生意額「回流」至的士業界。

的士業界上次加價在2022年7月，當時所有的士落旗一律加3元，紅的、綠的及藍的分別以27元、23.5元和22元起錶。

業界早前建議紅的落旗價加5元至32元、綠的和藍的則分別加4.5元和6元至28元；亦申請增加跳錶收費，紅的、綠的平均加0.2元，藍的由第2至20公里加0.1元、20公里後加0.2元。

另外，紅的要求將跳錶停車等候時間由現時60秒縮短至45秒；紅的和綠的又申請每件行李由6元加至7元、每隻動物或鳥類由5元加至7元；藍的則申請每件行李由6元加至8元、每隻動物或鳥類由5元增至8元，及每程電召預約服務收費由5元增至8元。

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責任編輯：梁薾心